这里的复杂主要是针对笨....咳咳，外行人而言的。
对于王老他们这些航空航天的专业人士来说，这种气体优化并不算难事。
因此很快。
一位头顶锃光瓦亮，一看就是个顶尖强者的男生举起了手：
“老师，我有思路了。”
王老朝他点点头：
“运城，你来说说。”
名叫运城的光头男生闻言立刻站起身，几步走到了王老身边，拿起粉笔边说边写了起来：
“老师，各位同学，大家应该都知道，艇内外压差的安全范围非常有限。”
“根据我们之前的计算，飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间，允许的最大波动值只有300Pa。”
“在这种基础下，我们想要让飞艇升力提高，那么显然只能通过内环排气完成......”
说着。
男生便在黑板上写下了几个方程：
α=1?ρa(h)/ρ(h)
M=ρ(h)V (1?α)
第一个方程中的α是空气密度率，ρ(h)是大气密度，ρa(h)是大气压强
第二个方程中的M是飞艇质量，也就是说这是一个质量方程。
接着运城又继续写了几个方程。
ρ(h)=ρ(0) T(h)T(0)^4.25588T
(h)=T(0)+dT·h，0≤ h≤ 11000mρ(11000)e?1.5776×10?4(h?11000)
T(h)= 216.65K
ρ(0)= 1.225kg/m3;
ρ(11000)= 0.36391kg/m3;
T(0)= 288.15K;
dT =?0.0065K
看到这里。
现场的不少人眼中纷纷冒出了略带明悟的神采。
果不其然。
运城很快写下了一个最终式：
mHe，out(t)+˙mair，out(t)=uΔP(t)， eΔP(t)> 0˙mHe，out(t)+˙mair，out(t)=0， eΔP(t)≤0
接着运城放下粉笔，对王老说道：
“老师，请您过目。”
王老从运城落笔的一刻便没有挪开视线，更是在他写到一半的时候，便已经彻底明白了自己这位学生的想法。
因此在运城开口后。
王老当即便点了点头：
“不错，推导的公式没有问题，数学上是过关的。”
听到自己老师的夸赞，运城忍不住嘿嘿笑着挠了挠头发。
他所写的这个公式并不难理解，实质上就是一个特殊的大气环境模型。
其中大气压强的模块运城并没有写完，不过可以靠着理想气体的状态方程求出来。
随后王老又看向了运城，对他问道：
“运城，你继续说吧。”
运城用力点了点头，继续在黑板上画了个比较直观的图示：
“老师，各位同志，所以我的想法是这样的。”
“我们可以把艇身形状改成类似于椭球形，低阻力飞艇外形长细比大概在4左右。”
“换气口则铺装在飞艇最大直径下表面处——这样可以考虑将它形状近似等效成圆柱体外形。”
“同时平流层气流水平流动较为稳定，垂直运动受到抑制，假定飞艇运行在当地水平面上，艇体与地面保持平行，飞艇头部指向正东，这时候U2.......”
看着面前这个侃侃而谈的大光头。
徐云的心中忽然冒出了一股很奇怪的既视感。
他似乎在什么地方听过这个思路......
但当他仔细思考的时候，却又什么东西都捞不着。
莫非这位运城是后世飞艇设计大赛的某位评委？
不不不，不太可能。
运城的面相看起来估摸着已经三十出头了，五十年后最少八十往上，当初徐云遇到的几位工程院院士都在六十左右。
可不是飞艇大赛，那会是在哪里呢......
就在徐云绞尽脑汁疯狂回忆的时候，运城也已经介绍好了他的思路：
“老师，差不多就是这样了。”
王老见状赞许的拍了拍运城的肩膀，随后看向台下：
“各位同志，有谁对运城的想法有其